Tout est remonté ! à part 2,3 babioles.
Donc comme vous pouvez le voir pas de grande différence avec le montage d'un amorto classique si ce n'est ces intriguantes bagues blanches à la base des bras. "mais kececé ?". Alors ces bagues sont nécéssaires dans la mesure où elles décalent les bras du corps des amortisseurs (plus gros que sur du standard). Sans ça il viendrait frotter sur le bras supérieur et là pas glop ... Pour info ces bagues augmentent légèrement la voie (environ 5 mm par côté) donc si vous rétrécissez votre train, prenez bien en compte cette donnée.
Donc comme vous pouvez le voir pas de grande différence avec le montage d'un amorto classique si ce n'est ces intriguantes bagues blanches à la base des bras. "mais kececé ?". Alors ces bagues sont nécéssaires dans la mesure où elles décalent les bras du corps des amortisseurs (plus gros que sur du standard). Sans ça il viendrait frotter sur le bras supérieur et là pas glop ... Pour info ces bagues augmentent légèrement la voie (environ 5 mm par côté) donc si vous rétrécissez votre train, prenez bien en compte cette donnée.
