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Train arrière : réfection et droppage

Train arrière : réfection et droppage
Je me suis confectionné un gabarit pour fabriquer des nouvelles lames afin de mieux dropper la caisse. Pour approcher les 10-12cm de droppage sans notcher les lames et en gardant la géométrie d'origine (très important notemment sur sol mouillé), la meilleure solution à mes yeux, c'était de partir sur 1 cran ext. et décaler une partie de la lame (4cm) et de la rallonger suffisamment (environ 15mm) pour récupérer les bonnes valeurs.

# Posté le lundi 22 octobre 2007 14:46

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